Уехать после 22 часов

Первый замминистра отправился на остановку к 22.00, чтобы проверить, как работают маршруты №41, 46, 50 в вечернее время. Приложение «Курский транспорт», системы оповещения остановок и валидаторы также были в зоне внимания Александра Васильченко. Заодно поездка позволила увидеть, как свои функции выполняет водитель, и пообщаться с пассажирами. По ее итогам были сделаны определенные выводы.

Что можно улучшить
1. Не все пассажиры знают, что оплачивать поездку нужно при входе. Планируется дополнительно оповещать их через СМИ, в автобусах информационными наклейками и видео со звуком на мониторах. Иначе – штраф за безбилетный проезд в размере 1,5 тысячи  рублей.
2. Остановки в некоторых районах не объявляются. Выяснилось, что проблема в системе ГЛОНАСС. Можно организовать оповещение вручную, однако это будет отвлекать водителя от дороги. Словом, варианты прорабатываются. Также от этого зависит работа приложения «Яндекс», которое не может выстроить алгоритм. Александр Васильченко советует подождать 1-2 недели: произойдет генерация и алгоритмы заработают.
3. Автобус во время движения «дергается». Выяснилось, что примерно 20% автоматических коробок передач не настроены, но перевозчик и инженеры завода занимаются этим вопросом.
4. Два автобуса маршрута №46 шли с интервалом 1-2 минуты: один – полный, другой – пустой. Перевозчик и Центр транспортных услуг получили задание провести работу с водителями, внедрить систему контроля интервалов в пути, а при необходимости сдвинуть отправления с конечной.

Что уже получается
♦ Валидаторы работают так быстро, что необходимо откорректировать скорость отображения зеленой галочки – слишком стремительно пропадает с монитора.
♦ Приложение «Курский транспорт» работает исправно, новые автобусы видны.