6 АВГУСТА

♦ Сэр Александр Флеминг (родился в 1881-м) открыл антибактериальный агент лизоцим, а также выделил антибиотик пенициллин из плесневых грибов Penicillium notatum. Флеминг был удостоен Нобелевской премии по физиологии и медицине.
Александр, исследуя свойства стафилококков, на месяц оставил свой «цех» на произвол, чтобы провести август в кругу семьи. Возвратившись, обнаружил на агаре в одной из чашек Петри с бактериями Staphylococcus aureus плесневые грибы. Колонии стафилококков вокруг них стали прозрачными, то есть они были мертвы,  а контрольные культуры – в норме. Александр выделил из грибов активное вещество, убившее бактерии, и назвал его пенициллином.

♦ В 1945 году американский бомбардировщик Б-29, названный «Энола Гей» по имени матери командира экипажа, сбросил атомную бомбу «Малыш» на японскую Хиросиму. Убито и ранено 140 тысяч человек. Пилот, доставивший бомбу, сошел с ума.
7 АВГУСТА

♦ В 1947 году бальсовый плот «Кон-Тики» с норвежским исследователем Туром Хейердалом и пятью спутниками пересек Тихий океан. Отправившись из перуанского местечка Кальяо, они проплыли около 8000 км и пристали к полинезийскому острову, доказав возможность заселения Полинезии с американского континента.
Конструкция «Кон-Тики» полностью соответствовала конструкции плотов, на которых инки совершали задокументированные океанские путешествия протяженностью до 50 морских миль. Кон-Тики – герой полинезийских сказаний, основатель поселения в Полинезии, приплывший с востока.
8 АВГУСТА

♦ ...1989 год. Международный аэрокосмический салон в Ле Бурже. В небе – наш Су-27 делает изящные виражи, потом вдруг встает на дыбы, откидывает нос, проплывает в вертикальном состоянии и... падает, выйдя из пике у самой земли. Это было похоже на стремительный рывок кобры. Трибуны взрываются аплодисментами. «В небе - летчик Виктор Пугачев, – бесстрастно объявляет диктор, – заслуженный летчик-испытатель, Герой Советского Союза».
Виктор Георгиевич (он родился в1948-м) говорит: «Наши машины очень маневренны. Например, у Су-27 практически нет ограничений по углу атаки, он может достигать 180°, при этом самолет летит хвостом вперед! Когда я сажусь в кабину, то концентрирую силы, слушаю каждое движение машины, успокаиваю ее, чтобы не волновалась. Великое счастье – мне ни разу не пришлось бросить машину. Ведь с ней во время испытаний в небе становишься единым целым».