Курянин громил фашистский флот

Ездил в школу на поезде
Михаил Васильевич родился 15 ноября 1912 года в деревне Будановка в 20 километрах от Курска. Из-за исторических событий, которые потрясли страну, пошел в первый класс только в 10 лет. Способного к математике и механике Грешилова перевели в Курск, в школу фабрично-заводского ученичества. Но жил он все равно в деревне. Путь до школы приходилось преодолевать на поезде: благо дядя работал машинистом. 

Хотел стать трактористом
Его занятия в ФЗУ проходили как нельзя лучше: Грешилов преуспевал в обучении и мечтал работать с какой-нибудь сложной техникой. Шел 1929 год под знаком ускоренной индустриализации и объединения отдельных хозяйств в колхозы. Начались сталинские пятилетки. 
Михаил Грешилов поспешил подать документы в другое техническое учебное заведение и выучиться на тракториста. Но случилось так, что задания по математике на вступительном экзамене оказались куда сложнее, чем думал абитуриент: достаточное количество баллов он не набрал. В это же время молодые куряне готовились к поступлению в педтехникум, куда Грешилова приняли без экзаменов. 

Управлял доменными печами
В 1930-м курянин был уже в Магнитогорске, впервые в жизни выехав за пределы родной губернии. Здесь можно было учиться и работать одновременно. Грешилов вспоминал, что в те годы Магнитогорск представлял из себя городок из бараков, и добыча железной руды взрывным способом только начиналась в тех краях. Юным работникам предстояло освоить в том числе обслуживание доменных и коксовых печей. Пройдя практику в Макеевке, Михаил обучился управлять оборудованием завода. 

Резко сменил профессию
Михаила Грешилова привлекла очередная комсомольская путевка и возможность работать электриком на корабле Военно-морского флота. Курянин отправился в  Военно-морское училище имени Фрунзе в Ленинграде, где, даже пройдя все экзамены, выдержав строгие условия распорядка перед поступлением, можно было не пройти медицинскую комиссию. Успешно справившись, Грешилов стал курсантом и получил направление на линейный корабль «Октябрьская революция».
Первым походом стало путешествие из Архангельска на Новую Землю на учебном корабле «Комсомолец». Во время перехода корабль попал в мощный шторм, что стало первой серьезной неожиданностью для курсантов. Шторм закончился через три дня, но ощущение, что поход – это не прогулка, осталось надолго.
Стал командиром «Малютки»
В 1937 году Михаил Грешилов стал лейтенантом Военно-морского флота, получив распределение на Черноморский флот. Набралась целая компания для отправки в Севастополь. Но у Грешилова были другие планы. Сам он писал: «В одном купе разместились я, Гриша Кукуй, Дмитрий Суров и Владимир Прокофьев. Говорили обо всем – о предстоящей службе, об Испании, о Ленинграде, о Севастополе, о женах. Володя уже был женат, Гриша и Дмитрий холостяки. А я вот-вот собирался расписаться с Аней. Мы познакомились в Курске на каникулах за год до распределения. Именно поэтому мне пошли навстречу и предоставили отпуск. Так что я ехал не до Севастополя, а до Курска».
Расписавшись с Анной, Михаил Васильевич через месяц отправился к месту службы. Он стал командиром штурманской боевой части подводной лодки «Щ-202». Эта серия подлодок известна под названием «Щука». Вслед за этим Грешилов стал помощником командира на подводной лодке А-1, изготовленной еще по заказу Российской империи. В 1940 году Михаил Васильевич отправился на обучение в Ленинград, ему предстояло управлять новыми подводными лодками типа «М». За габариты их прозвали «Малютками». 
Интересно, что Грешилов был назначен командиром подлодки, которой еще не было. Нередко «Малютки» в разобранном виде отправляли из глубины страны на верфи и там собирали, как конструктор.
Когда подводная лодка была готова, ее отправили из Николаева в Севастополь. Весной 1941 года субмарина уже выходила в море и даже отрабатывала торпедирование цели. За день до начала войны «Малютка» получила приказ ночью выдвинуться в Черное море и нести там дозор. Грешилов и команда подумали, что предстоит очередная отработка маневров. Но подлодка не сдвинулась с места в тот день. Началась бомбардировка города. 

Запомнил первую атаку надолго
Меньше, чем через неделю подлодка Грешилова ушла в полной боевой готовности в море. Дни превращались в недели, боевые дежурства давали только разведывательные результаты. Столкновений с противником еще не было.
Осенью после ремонта лодка под командованием Михаила Васильевича положила курс в сторону Румынии, которая была союзником Гитлера и помогала вермахту уничтожить гарнизон Одессы.
И вот 19 октября был замечен враг. Это был конвой из буксиров и барж. В качестве прикрытия в небе летел «мессершмит». М-35 поспешила выпустить попеременно две торпеды. Обе прошли мимо – сказалась ошибка в расчетах. Лодку, разумеется, обнаружили и открыли по ней огонь, но Грешилову с командой удалось уйти невредимыми. 

Сделал дерзкий ход
Очередные вражеские паромы с буксирами вскоре были обнаружены в западной части Черного моря. Для большей скрытности командир «Малютки» Михаил Грешилов решил напасть на них глубокой ночью. Огонь был открыт из единственной 45-миллиметровой пушки.Выпуская в течение получаса по четыре снаряда в минуту, Грешилов добился  того, что буксир оставил паромы. Это был дерзкий ход. 
Закрепили успех октября попаданием торпедой по германскому транспорту «Schiff 29» водоизмещением в шесть тысяч тонн. Удалось надолго вывести этот корабль из строя. 

Выдержал 18-часовую осаду
Позже Михаил Грешилов развил такую же бурную деятельность под носом у противника. Однажды ему удалось выследить экипаж танкера, перевозившего бензин. Так как стратегически это был очень важный груз, его охрана состояла из миноносца и двух катеров. Грешилов успел выпустить торпеду в самый подходящий момент: танкер разорвало пополам.
«Малютка» стала целью номер один в этом районе моря. Противник не видел, где конкретно находится лодка, и пытался хаотично сбрасывать глубинные бомбы, надеясь зацепить советскую субмарину.Чтобы скрыться, Грешилов велел выключить винт и погрузиться на морское дно. Одна из взрывных волн подняла лодку, а другой взрыв накренил ее. Свет на лодке отключился, а машина по нагнетанию воздуха была умышленно отключена еще раньше. 
Бойцы мужественно вытерпели эту охоту, длившуюся 18 часов. Лодка смогла уйти в родную гавань. Это было большой удачей. 

Перешел на «Щуку»
В новом 1943 году Грешилов был переведен с «Малютки» на более крупную и боеспособную лодку Щ-215 («Щука»). Михаил Васильевич запомнился всем своей фирменной тактиков доведения атаки до нанесения максимального урона противнику. Если не помогали торпеды, огонь открывался из артиллерийского орудия или наоборот. К примеру, в январе 1943-го «Щука» ударила по конвою из самоходных барж, но уничтожить противника не удалось. Тогда лодка всплыла и начала обстреливать врага. После того, как одна из барж загорелась, попало и по «Щуке». Командир отдал приказ отступать, иначе более серьезные повреждения не дали бы лодке погрузиться, а это означало неминуемое потопление. Судно в очередной раз удалось сохранить.

Охотился на хромовый «Тисбе»
В августе 1943 года Грешилов получил сверхсекретное задание. Необходимо было отправиться в юго-западную акваторию Черного моря. Цель похода – судно под названием «Тисбе». На борту корабля было гигантское количество хромовой руды (1604 тонны), которая была необходима в первую очередь для производства танковой брони. 
Однако защита «Тисбе» превосходила все, с чем Михаил Грешилов сталкивался до этого. Самолеты в небе, два миноносца и четыре катера. Михаил Васильевич отдал команду двигаться со стороны берега и поднырнуть под линию патруля, оказавшись рядом с кораблем. Атака «Щуки» обрушилась на врага в 19.35 и сразу массированным ударом четырех торпед. Раздалось три взрыва. Теперь за считанные минуты нужно было уйти на дно и снова избежать взрывов глубинных бомб. 
Через несколько часов экипаж Грешилова смог скрыться от немецких катеров-охотников. Уничтожение «Тисбе» получило широкий резонанс, промышленность противника не досчиталась сотен танков. Грешилов получил «Золотую Звезду» Героя Советского Союза уже в 1944 году.

Капитанский рекорд
Экипаж под руководством Михаила Грешилова совершил 26 походов (259 дней). Обе его подводные лодки стали гвардейскими. 
После войны Грешилова ждала штабная работа на Черноморском флоте. В 1951 году Михаил Васильевич работал уже в Главштабе Военно-морского флота СССР. Годы и испытания войны все больше давали о себе знать, и в 1960-х герой ушел в запас, но продолжал довольно активно выступать на патриотических мероприятиях, а также писал мемуары. 
Грешилов часто приезжал в свою родную Будановку. Починил дом, занялся разведением разных сортов плодовых деревьев, мастерил мебель, как когда-то учил его дед, имевший в деревне приличную мастерскую. 

ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ