ОАО «РЖД»: сохраняя историческую память

Для курской земли железная дорога – не просто транспортная артерия, а часть истории, тесно переплетенной с судьбоносными событиями страны. В годы Великой Отечественной войны курские железнодорожники под огнем обеспечивали бесперебойную доставку войск, техники и грузов, внося огромный вклад в победу в битвах под Москвой, Сталинградом и на Курской дуге. Сегодня ОАО «РЖД» продолжает эту линию преемственности: через архивы, музейные экспозиции, восстановление исторической техники и главное – через передачу опыта от старших поколений к молодым специалистам.
Ярким примером такой работы стал проект по реконструкции исторического поезда, приуроченный ко Дню Победы.

От мечты – к бронепоезду в натуральную величину
В Курской дистанции электроснабжения есть человек, для которого железная дорога – не просто работа, а дело всей жизни. Речь о почетном железнодорожнике Сергее Белкине. Сразу после окончания железнодорожного техникума он пришел на предприятие и с 1993 года ни разу не менял место работы: все это время он посвятил энергетике на железнодорожном транспорте.
Сергей Владимирович смог осуществить этот очень значимый для региона проект – создание реплики бронепоезда. На протяжении всего времени контроль за работами осуществлял почетный железнодорожник, заместитель главного инженера Московской железной дороги Владимир Беспалов.
– Идея появилась неслучайно. Думали связать проект с 85‑летием начала боев бронепоездов на курской земле, но в итоге решили открыть его к годовщине окончания Курской битвы – 22 августа, – рассказал Сергей Белкин.
Воссоздать бронепоезд «Борис Петрович» оказалось непросто: чертежей не было, так как поезд строился в условиях прифронтового Курска. Чтобы добиться максимальной аутентичности, команда опиралась на наброски, специальную литературу, а также живые воспоминания. Важную роль в реализации проекта сыграл историк и краевед, почетный железнодорожник Александр Манжосов.
– Еще в 1960-е общался с участником военных событий, почетным железнодорожником Василием Петровичем Хавалкиным, который долгие годы вынашивал мечту о таком воссоздании, – отметил Александр Манжосов.
На одной из встреч ветераны, увидев набросок будущей реплики, его одобрили. Основу составили бронеплощадка и контрольная платформа. Базой для бронеплощадки послужил старый вагон, который удалось найти благодаря Владимиру Беспалову. 
Над осуществлением идеи работала команда из 15 человек, а ее костяк составили постоянные сотрудники, которые отдали железной дороге десятки лет: они имеют поощрения и репутацию надежных, добросовестных специалистов.
Центральное участие в работах приняли братья Максим и Вадим Архиповы, оба трудятся в РЖД более 20 лет. Они пришли сюда после окончания Курского техникума железнодорожного транспорта. 
Архиповы продолжают династию: их дедушка Владимир Ноздрачев трудился в вагонном депо, а отец – на Курской дистанции электроснабжения.
– С детства знали о тонкостях этой профессии, поэтому, когда выбирали, кем быть, не осталось сомнений, куда нам идти, – отметили братья.
Максим Геннадьевич сегодня работает в должности старшего электромеханика района контактной сети Курск, а его брат Вадим Геннадьевич руководит этим участком. 
Опыт у них уже был: за два года до этого братья создавали платформу, установленную в Понырях (на ней размещены пулемет и «Катюша»), – этот багаж знаний заметно облегчил работу над бронепоездом.
– Нехватку документации компенсировали смекалкой: многие элементы, включая задвижки и смотровые боксы, сотрудники изготавливали самостоятельно. При этом основная производственная нагрузка никуда не исчезала, поэтому трудиться приходилось во сверхурочное время,  выходные, а кому‑то даже пришлось сократить отпуск, – рассказали братья.
Результат стал поводом для настоящей гордости: на открытии реплики бронеплощадки особенно радовались дети.
И Максим, и Вадим Архиповы – многодетные отцы. Для них это событие оказалось по-настоящему семейным – на праздник Максим Геннадьевич пришел с тремя детьми, и восторг у ребят сохранился надолго: они не раз возвращались, чтобы снова посмотреть на технику, фотографировались и с интересом расспрашивали о деталях. Возможно, это событие повлияет на выбор будущей профессии.
Проект – яркий пример того, как профессиональное мастерство, личная вовлеченность и уважение к истории помогают воссоздавать важные страницы прошлого даже без готовых чертежей – по памяти и по совести.
Сегодня воссозданную бронеплощадку можно увидеть на станции Мармыжи. Для создателей это не просто реплика, а символ уважения к истории,  боевыми делам железнодорожников военных лет и к тем, кто сражался на бронепоездах.

Фото предоставлено героями публикации.